Krockkuddar
Signalöverföring: Airbag -systemet inkluderar sensorer (t.ex. slagsensorer, kraschsensorer) som upptäcker plötslig retardation eller påverkan under en kollision. Dessa sensorer skickar signaler till Airbag Control Unit (ACU), som sedan utlöser utplaceringen av krockkuddarna. Ledningsnätet ansluter dessa komponenter och säkerställer att signaler överförs snabbt och exakt.
Tillförlitlighet och aktualitet: I en krasch säkerställer ledningsnätet ACU får data från sensorerna utan dröjsmål, vilket utlöser krockkudden för att distribuera i rätt ögonblick. En försening kan leda till ineffektiv utplacering, vilket komprometterar säkerheten. Ledningsnätet måste vara robust och motståndskraftig mot påverkan, vibrationer och temperatur ytterligheter.
Säkerhetskopieringssystem: Fordonsledningar Underlättar också anslutningen till säkerhetssystem för säkerhetskopiering, såsom sidograbbagrockkuddar eller säkerhetsbältesprövare, vilket säkerställer att de distribuerar i tandem vid behov.
Sensorer (kollision, närhet, beläggning)
Kollisionsdetektering: Olika sensorer (t.ex. accelerometrar, gyroskop) är integrerade i ett fordons säkerhetssystem för att upptäcka riktningen och kraften för en krasch. Ledningsnätet överför data från dessa sensorer till fordonets styrenheter ombord för snabbanalys och svar. Utan en korrekt fungerande sele kan sensorer misslyckas med att tillhandahålla kritiska data, försena eller till och med förhindra aktivering av säkerhetssystem som krockkuddar eller automatisk bromsning.
Närhetssensorer: Parkeringssensorer och kollision-undvikande system använder ultraljuds- eller radarsensorer för att upptäcka hinder runt fordonet. Ledningsnätet möjliggör kommunikation mellan dessa sensorer och styrenheten, vilket säkerställer snabba varningar till föraren och aktiverar säkerhetsfunktioner såsom automatisk broms- eller styrjusteringar.
Beläggssensorer: Många moderna fordon använder beläggningssensorer för att avgöra om en passagerare sitter eller om säkerhetsbältet är ordentligt fäst. Dessa sensorer är anslutna genom ledningsnätet till system som justerar Airbag -distributionen, vilket säkerställer att krockkuddar endast distribueras vid behov och på ett sätt som är säkert för passageraren.
Anti-Lock Broms System (ABS)
Sensordataöverföring: ABS förlitar sig på hjulhastighetssensorer som ständigt övervakar hjulens rotation. När systemet upptäcker en förlust av dragkraft (t.ex. under hård bromsning) modulerar det bromstrycket för att förhindra att hjulen låses upp. Ledningsnätet ansluter dessa sensorer till ABS-kontrollenheten, vilket möjliggör dataöverföring i realtid för snabba justeringar av bromstrycket.
Signalbehandling och svar: ABS -styrenheten tar emot sensordata via ledningsnätet och aktiverar den hydrauliska modulatorn, som justerar bromstrycket till varje hjul individuellt. Denna process sker snabbt för att förhindra glidning och upprätthålla fordonskontroll under nödbromssituationer.
Integration med andra system: Ledningsnätet underlättar också kommunikationen mellan ABS och andra säkerhetssystem, såsom stabilitetskontroll och dragkontroll. Detta integrerade svar säkerställer att fordonet upprätthåller maximal kontroll, även under negativa förhållanden.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
Dataintegration och synkronisering: ESC -system använder sensorer för att övervaka fordonets hastighet, styrvinkel och lateral acceleration. Ledningsnätet säkerställer den snabba kommunikationen av sensordata till ESC -styrenheten, som bearbetar informationen och aktiverar de nödvändiga bromsarna för att korrigera eventuell förlust av fordonsstabilitet.
Dynamisk justering: När systemet upptäcker tecken på glidning eller överstad, tillåter ledningsnätet ESC -systemet att engagera bromsarna vid specifika hjul för att förhindra att fordonet tappar kontrollen. Ledningsnätet säkerställer att systemet kan utföra dessa åtgärder i millisekunder för att hålla fordonet stabilt.
Adaptiv farthållare (ACC) och kollision av kollision
Radar- och kamerasensorer: Adaptiva farthållare använder radar, kameror eller en kombination av båda för att övervaka trafiken framåt och justera fordonets hastighet i enlighet därmed. Ledningsnätet säkerställer överföring av radar- och kameradata till fordonets omborddator, vilket gör att den kan göra realtidshastighetsjusteringar.
Nödbromsning: Många moderna fordon med ACC har automatisk nödbromsning (AEB) som kan applicera bromsarna om en kollision är överhängande. Ledningsnätet säkerställer den snabba kommunikationen mellan sensorer, styrenheter och bromssystem, vilket gör att AEB -systemet kan fungera vid behov.
Fotgängare och automatisk akutbromsning
Upptäckt och reaktion: Avancerade säkerhetssystem som fotgängare Använd radar, kameror och infraröda sensorer för att upptäcka fotgängare eller andra hinder i fordonets väg. Ledningsnätet ansvarar för att överföra data från dessa sensorer till styrenheten, som bestämmer den nödvändiga åtgärden (t.ex. tillämpa bromsarna eller styra bort).
Integrerad funktionalitet: Dessa system fungerar ofta i samband med adaptiv farthållare och andra säkerhetsfunktioner, och ledningsnätet säkerställer att de är sömlöst integrerade för att förhindra olyckor, särskilt i stadsmiljöer med hög fotgängstrafik.
Säkerhetskopieringskameror och parkeringshjälp
Videoflödet i realtid: Backup-kameror ger ett live videoflöde för att hjälpa förare att vända säkert. Ledningsnätet ansluter kameran till fordonets centrala skärm och säkerställer att videosignalen överförs i realtid, vilket ger föraren en tydlig bild av hinder bakom fordonet.
Sensorintegration: Förutom kameror använder parkeringshjälpssystem närhetssensorer, och ledningsnätet möjliggör kommunikation mellan sensorerna och fordonets styrsystem, utlösande varningar eller automatisk bromsning när hinder upptäcks.
Elektroniska kontrollenheter (ECUS)
Centraliserad kontroll: Automotive ledningsnät ansluter flera ECU: er som hanterar olika säkerhetssystem i fordonet. ECUS -utbytesdata med varandra för att samordna åtgärder som bromsning, styrning och airbag -distribution. Ledningsnätet säkerställer att alla ECU: er kommunicerar i realtid för att aktivera lämpliga säkerhetsåtgärder utan dröjsmål.
